Appartement 2 Chambres à Montijo e Afonsoeiro
Montijo e Afonsoeiro, Montijo, Setúbal
2 chambres
1 salle de bain
128 m²
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Appartement de 3 pièces, situé à Afonsoeiro, dans un quartier très central, près du centre de Montijo.
La propriété est en bon état, avec des zones généreuses et une bonne exposition au soleil. À l'entrée, il y a un hall avec accès aux chambres, au salon et à la cuisine; sol en mosaïque dans tout l'appartement; 1 WC avec baignoire traditionnelle; grande cuisine avec accès au balcon; salon spacieux avec cheminée avec poêle; 1 chambre avec placard intégré de 2 portes et une 2 chambres sans armoire; il y a aussi un garde-manger à l'entrée de la cuisine.
C'est un immeuble de 2 étages sans ascenseur.
Année de construction : 2000
Bon emplacement, proche du commerce traditionnel, des restaurants, des supermarchés, des services publics, des écoles et des transports.
À propos de Montijo :
Située à 20 minutes de Lisbonne, la municipalité de Montijo est une destination pour un accès facile et rapide.
Si votre point de départ est Porto, prenez la direction sud sur l'A1, puis l'A12 jusqu'à Montijo en utilisant le pont Vasco da Gama.
De l'Algarve, utilisez via do Infante, puis l'A2 en direction du nord jusqu'à Montijo.
De Lisbonne, utilisez le pont Vasco da Gama pour traverser le Tage. Si vous préférez l'utilisation de routes non fréquentées, la municipalité de Montijo est desservie dans les connexions nord par en10 et EN118, au sud par EN5 et à l'intérieur des terres par EN4.
En transports en commun, Transtejo assure la liaison fluviale entre Lisbonne (Cais do Sodré) et Montijo et Transportes Sul do Tejo garantit des liaisons régulières en bus depuis Lisbonne (Gare do Oriente) et Setúbal.
Une fois à Montijo, si vous voyagez dans votre propre véhicule, vous pouvez compter sur des parkings gratuits dans le centre-ville.
L'histoire de la municipalité de Montijo est intensément liée au Tage puisqu'une grande partie de son territoire est délimitée par celui-ci.
Des conditions naturelles favorables auront été à l'origine de la présence humaine depuis le Paléolithique; cela prouve les témoignages archéologiques trouvés dans la région.
À l'origine de la municipalité d'Aldeia Galega est la plus grande municipalité de Ribatejo, datant du 19ème siècle. Sa région faisait partie de deux paroisses, Santa Maria de Sabonha et São Lourenço de Alhos Vedros, au 19ème siècle. XIV élevé au rang de comté. Sabonha viendra au 19ème siècle. XV, donnant naissance aux municipalités d'Alcochete et d'Aldeia Galega do Ribatejo, seules à conserver le toponyme d'origine.
Les habitants des villes de Sarilhos, Lançada, Aldeia Galega, Montijo, Samouco et Alcochete étaient dédiés à la pêche, aux marais salants et à la production de vin. L'approvisionnement en vin, en sel et en fruits, tant à Lisbonne qu'aux navires ancrés dans le Tage, est à l'origine de l'intense mouvement des navires, à savoir les barges et les batéis. La péniche d'Aldeia Galega était spécifiquement destinée au transport de bois de chauffage.
Pendant la régence de D. Pedro (1439-1446), étant maître de l'Ordre de Santiago, son frère, l'infant D. João, un pieu, un important travail d'ingénierie pour l'époque, a été construit, ce qui a empêché l'envasement de la rivière, ce qui facilite la navigation sur la rivière jusqu'à Aldeia Galega.
Le développement de la localité justifia l'attribution d'un champ le 15 septembre 1514 par le roi Manuel Ier ; ignorant la raison, le même monarque a de nouveau attribué un nouveau foral le 17 janvier 1515, cette fois un diplôme unique pour deux villages: Aldeia Galega do Ribatejo et Alcochete.
En 1533, Correio-Mor établit à Aldeia Galega le siège social de Posta do Sul, un service qui assurait le transport de la correspondance. Depuis lors, d'innombrables voyageurs ont commencé à passer de Lisbonne, au sud ou en Espagne.
En 1574, les limites des municipalités d'Aldeia Galega et d'Alcochete ont été redéfinies.
En décembre 1640, le duc de Bragance, futur D. João IV, en route pour Lisbonne, où il sera plus tard acclamé roi, dans la nuit à Aldeia Galega. D'autres monarques passeront également par ici: D. João V, D. João VI, toujours prince héritier, D. Maria II.
Au cours du 19ème siècle. Au 18ème siècle, il y a eu un changement progressif dans l'économie locale: la prépondérance des activités fluviales et agricoles a cédé la place à des activités commerciales et industrielles, à savoir le commerce et la transformation de bovins porcins. En même temps, il y avait de nombreux Alentejo à Aldeia Galega.
L'importance de sa situation géographique, en tant que voie de liaison entre Lisbonne, le sud du pays et sa frontière, est attestée par un décret publié sous le règne de D. Maria II, qui a défini, dans le contexte des besoins de réparation des routes du pays, comme une priorité la route d'Aldeia Galega do Ribatejo à Caia et de Lisbonne à Porto, pertinence pour l'économie du pays.
Face à l'envasement de la rivière et cherchant à assurer la circulation facile des personnes, des véhicules et des marchandises, ce que mala posta assurait maintenant également, en 1852, le gouvernement a fait construire un pont - une pile de 315 mètres de long.
Dans les terres fertiles d'Aldeia Galega, les céréales, le vin et les fruits poussaient, les forêts de pins abondaient et la rivière donnait du poisson, des fruits de mer et du sel. Son économie agricole et industrielle, combinée à la situation géographique susmentionnée - un point d'échelle de ceux qui voulaient atteindre la capitale du royaume, venant du sud ou de la frontière, ou de qui de Lisbonne se rendaient dans ces directions - a fait de l'Aldeia Galega do Ribatejo un important entrepôt commercial.
La construction des chemins de fer du sud et du sud-est, en détournant le flux de passagers et de marchandises, a entraîné une récession économique dans la localité qui a été surmontée par une augmentation du commerce et de la transformation des bovins porcins.
Au début du 19ème siècle. jusque dans les années 1950, cette activité a été élargie, ainsi que l'industrie de la corticeira. Parallèlement à cet apogon économique, le village de Montijo a vu l'émergence d'infrastructures importantes de sables et d'équipements: les arènes, le marché municipal, le cinéma-théâtre Joaquim d'Almeida, la prison de Comarcã, le palais de justice, la reformulation du parc municipal Carlos Loureiro.
Le 6 juillet 1930, par décret n° 18434, le village et la municipalité d'Aldeia Galega do Ribatejo devinrent Montijo. À l'époque, il se composait de trois paroisses: Montijo, Sarilhos Grandes et Canha. En 1957, la paroisse de Santo Isidro de Pegões a été créée par le décret-loi n° 41320 du 14 octobre.
Le 14 août 1985, avec la loi n ° 32, le village de Montijo a été élevé à la catégorie de ville. La même année, les paroisses d'Atalaia, Pegões et Alto Estanqueiro-Jardia ont été créées. En 1989, la loi n° 34, du 24 août, publie la création de la paroisse d'Afonsoeiro.
Avec la loi n° 22/2012 du 30 mai et la loi n° 11-A/2013 du 28 janvier, la municipalité de Montijo est devenue composée de cinq paroisses et unions de paroisses: Union des paroisses d'Atalaia et d'Alto Estanqueiro-Jardia; Paroisse de Canha; Union des paroisses Montijo et Afonsoeiro; Union des paroisses de Pegões et de Sarilhos Grandes.
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